Ključna razlika između točke zamućenja i točke sticanja je u tome što se točka zamućenja odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisutnost oblaka voska u gorivu, dok je točka zamućenja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoj karakteristike protoka.
Točka zamućenja i sticanje važna su fizikalna svojstva svakog tekućeg goriva. Točka zamućenja, kao što naziv sugerira je temperatura na kojoj se prvi put pojavljuje oblak kristala voska u tekućem gorivu kada ga ohladimo pod posebnim uvjetima ispitivanja. Točka zamućenja bilo kojeg naftnog proizvoda pokazatelj je koliko će se gorivo dobro ponašati u hladnim vremenskim uvjetima. Točka sticanja je upravo suprotna točki zamućenja jer se odnosi na najnižu temperaturu na kojoj možemo promatrati kretanje ulja, a također možemo lako pumpati gorivo. Kao takva, postoji samo mala razlika u ove dvije temperature na temperaturnoj ljestvici, ali razlika između točke zamućenja i točke sticanja je značajna pri korištenju bilo kojeg goriva.
Što je Cloud Point?
U industriji, točka zamućenja je temperatura ispod koje vosak u gorivu ima tendenciju stvaranja zamućenog izgleda. Što znači da je to temperatura na kojoj gorivo stvara oblak voska. To je stanje koje je štetno za svaki motor jer stvrdnuti vosak čini gorivo gustim i začepljuje filtre goriva i mlaznice. Ovaj se vosak također nanosi na cjevovod i ima tendenciju stvaranja emulzije s vodom. Ovo je svojstvo koje ima veliki značaj u hladnim vremenima. Obično ovaj parametar nazivamo temperaturom pojave parafina (WAT) kada govorimo o sirovoj ili teškoj nafti.
Slika 01: Pojava zamućenja u maslinovom ulju
Na primjer, maslinovo ulje pohranjeno na hladnom vremenu počinje se skrućivati na oko 4 °C. Međutim, temperatura zimi u umjerenim zemljama često je ispod 0 °C. Tamo maslinovo ulje počinje stvarati voštanu ili mutnu boju bijele boje koja tone na dno posude za ulje. Postoje dvije glavne metode koje možemo koristiti za mjerenje točke zamućenja goriva; ručna metoda i automatska metoda.
Što je točka stišćivanja?
S druge strane, točka tečenja je najniža temperatura pri kojoj gorivo nastavlja teći ili najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svojstva tečenja. Točka tečenja goriva je pokazatelj temperature na kojoj možemo lako pumpati gorivo. Stoga, alternativno možemo opisati točku sticanja kao najnižu temperaturu na kojoj gorivo radi zadovoljavajuće, a iznad te temperature, gorivo prestaje teći i počinje se smrzavati.
Slika 02: Točka stišćivanja je važna za maziva
Tipično, u sirovoj nafti, visoka točka tečenja može se uočiti s visokim sadržajem parafina. Uglavnom je to povezano sa sirovom uljem koju dobivamo iz biljnih materijala. Za mjerenje ove temperature možemo koristiti dvije metode, isto kao i kod mjerenja točke zamućenja; ručne i automatizirane metode.
Koja je razlika između točke zamućenja i točke stištanja?
Točka zamućenja i točka stištanja je ta točka zamućenja koja se odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisutnost oblaka voska u gorivu, dok je točka zamućenja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi karakteristike protoka. Stoga je ovo ključna razlika između točke zamućenja i točke sticanja. Usporedno, točka zamućenja ima visoku vrijednost (visoka temperatura), ali je točka sticanja niske vrijednosti (niska temperatura). Stoga, nakon hlađenja, točka zamućenja dolazi brže, a točka sticanja kasnije. Dakle, ovo je također razlika između točke zamućenja i točke sticanja.
Nadalje, točka zamućenja je važna za loživa ulja, dok je točka zamućenja važna za maziva. Infografika u nastavku pruža dodatne informacije o razlici između točke zamućenja i točke sticanja.
Sažetak – točka zamućenja u odnosu na točku stištanja
Stanje i zamućenje dva su važna fizička svojstva svakog goriva ili maziva. Ključna razlika između točke zamućenja i točke sticanja je u tome što se točka zamućenja odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisutnost oblaka voska u gorivu, dok je točka sticanja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoje karakteristike protoka. U hladnim vremenskim uvjetima, ljudi dodaju neke određene aditive gorivu kako bi zadržali njegovu točku tečenja i zamućenja na višoj razini.
