Ključna razlika između pročistača i taložnika je u tome što se pročistač sastoji od pregradnog prstena koji stvara liniju razdvajanja između goriva i vode, dok se pročistač sastoji od brtvenog prstena koji sprječava vodu i otopljene nečistoće u spremniku goriva.
Pročistač i pročistač su oprema koju koristimo za čišćenje ili pročišćavanje goriva, uglavnom u slučaju brodova i čamaca gdje je uobičajeno da se gorivo kontaminira vodom i drugim nečistoćama. Iako je osnovna svrha i pročistača, kao i pročistača ista (čišćenje goriva), postoji razlika između pročistača i pročistača o kojoj ćemo govoriti u ovom članku.
Što je pročišćivač?
Pročistač je vrsta centrifugalnog separatora koji možemo koristiti za odvajanje dvije tekućine različite gustoće, odnosno vode i goriva. Pročistač može ukloniti i neke čvrste nečistoće. Možemo modificirati centrifugu da postane pročistač.
U tom slučaju, trebali bismo koristiti drugu odvodnu cijev za proces ispuštanja vode. Tipično, neobrađeno loživo ulje sadrži mješavinu ulja, krutih tvari i vode. Dakle, centrifuga razdvaja loživo ulje u tri različita sloja. Tijekom ovog procesa, mala količina ulja ostaje u posudi centrifuge kako bi se stvorila potpuna brtva na donjoj strani posude. Nazivamo ga prstenom brane koji razdvaja gorivo i vodu.
Slika 01: Pročišćivač
Obično brodsko loživo ulje sadrži malu količinu vode. Stoga izlaz vode iz pročistača ima veći radijus od izlaza goriva. Unutar izlaza za vodu nalazi se gravitacijski disk. Može kontrolirati radijalni položaj sučelja goriva i vode. Na kraju će se čestice nakupiti na stijenkama zdjele. Nadalje, besplatna voda neprekidno izlazi iz pročistača.
Što je Clarifier?
Clarifier je vrsta centrifugalnog separatora koji možemo koristiti za odvajanje čvrstih nečistoća iz goriva. Međutim, čistač može ukloniti i određenu količinu vode. Da bismo formirali jednostavan taložnik, možemo dodati ulazni i izlazni priključak, a možemo povećati učinkovitost povećanjem broja diskova koje uključujemo u taložnik; povećava površinu i stoga pomaže u boljem odvajanju.
Slika 02: Jednostavan razjašnjivač
Tijekom procesa, neobrađeno ulje se centrifugalnim silama nosi prema periferiji zdjele nakon čega prolazi kroz set diskova. Posljedično, dolazi do stvarnog odvajanja goriva i otopljenih nečistoća. Na svaku čvrstu česticu djelovat će dvije sile i to centrifugalna sila i rezidualna sila. Centrifugalna sila djeluje na čestice gurajući česticu prema gore i usmjeravajući je prema periferiji. S druge strane, zaostala sila djeluje na gušću česticu i pomaže u tjeranju čestica prema periferiji. Međutim, čestice svjetlosti su zaostalom silom usmjerene prema središtu zdjele i podignute do izlaznog priključka. Ovdje su gušće čestice čvrste nečistoće, dok su lake čestice tekuće čestice (lož ulje).
Koja je razlika između pročistača i bistrela?
Pročistač je vrsta centrifugalnog separatora koji možemo koristiti za odvajanje dviju tekućina različite gustoće dok je pročistač vrsta centrifugalnog separatora koji možemo koristiti za odvajanje čvrstih nečistoća iz goriva. Ključna razlika između pročistača i pročistača je u tome što se pročistač sastoji od prstena brane za stvaranje linije razdvajanja između goriva i vode, dok se pročistač sastoji od brtvenog prstena koji sprječava vodu i otopljene nečistoće u spremniku goriva. Ukratko, pročistač odvaja gorivo od vode zajedno s nekim krutim česticama, dok pročistač odvaja gorivo od krutih nečistoća zajedno s malo vode. Stoga je ovo također važna razlika između pročistača i bistrenja.
Donja infografika o razlikama između pročistača i bistrenja daje daljnji opis razlika između oba.
Sažetak – Pročišćivač protiv bistrenja
Pročistač i pročistač dvije su vrste centrifugalnih separatora koje možemo koristiti za dobivanje čistog oblika loživog ulja, posebno na brodovima. Ključna razlika između pročistača i taložnika je u tome što se pročistač sastoji od pregradnog prstena koji stvara liniju razdvajanja između goriva i vode, dok se pročistač sastoji od brtvenog prstena koji sprječava vodu i otopljene nečistoće u spremniku goriva.
