Zupčasti lanac u odnosu na zupčasti remen
Razvodni lanac i razvodni remen dio su motora svakog automobila koji sinkronizira vrijeme rada ventila motora. Ovaj remen ili lanac prenosi snagu koljenastog vratila na bregasto vratilo koje aktivira ventile, čime se osigurava zrak i gorivo u cilindre motora. I razvodni lanci i razvodni remen obavljaju isti zadatak. U 70-im i 80-im godinama lanci razvodnog mehanizma bili su popularni i većina proizvođača automobila koristila je te lance. U 90-ima su zupčasti remeni napravljeni od gume postali popularni, ali sada proizvođači ponovno preferiraju zupčaste lance. Doznajmo postoji li razlika između razvodnog lanca i razvodnog remena, koje su njihove značajke te prednosti i mane.
Prava razlika između lanca i remena je ono što biste očekivali od materijala od kojih su napravljeni. Lanac je napravljen od međusobno povezanih metalnih dijelova, teži je, jači i stvara više buke. Također je dugotrajniji. Međutim, zupčasti remen je jeftiniji, servisiran je, manje složen od lanca, ali ga je potrebno mijenjati češće od lanca. Percipirana učinkovitost proizvođača automobila je ono što ih tjera da koriste razvodni lanac ili razvodni remen. Možete čuti zvuk lanca dok auto radi, ali zupčasti remen rijetko stvara zvuk.
Razvodni lanci obično traju cijeli životni vijek motora budući da su dizajnirani da se rastežu, a ne da pucaju tijekom uporabe. Pojasevi se, s druge strane, znaju pokvariti ako ih ne zamijenite prema preporukama proizvođača. Zašto bi proizvođači uopće koristili remene ako lance ne treba mijenjati nikada? Pa, odgovor na ovu zagonetku leži u činjenici da kako se lanci rastežu s korištenjem, oni imaju tendenciju utjecati na tajming motora što rezultira lošim performansama automobila, dok se ovaj problem ne pojavljuje kada postoji zupčasti remen umjesto razvodnog mehanizma lanac jer povremeno puca i treba ga zamijeniti.
I razvodni lanci i razvodni remen nalaze se u istom dijelu motora i možete ih vidjeti kada otvorite poklopac motora. Zupčasti remeni su prekriveni plastičnim poklopcem, dok su zupčasti lanci prekriveni metalnim kućištem. To je zato što razvodni lanac treba povremeno podmazivati motornim uljem.
Zupčasti lanac je skuplji od remena, a također ga je teško zamijeniti. S druge strane, remen je jeftiniji i vrlo ga je lako zamijeniti. Ali postoji opasnost da se remen pokvari, ako ga ne zamijenite nakon određenog broja kilometara i mogli biste ostati nasred ceste ako se to dogodi. S druge strane, ako smatrate da se vaš razvodni lanac rastegnuo, možete ga dati na servis ili podešavanje. S druge strane, razvodni lanac počinje stvarati buku da bi vam dao do znanja da ga morate podesiti i vrlo rijetko se slomi.
