Asf alt nasuprot bitumena
Tri iznimno popularna građevinska materijala koji se koriste u cijelom svijetu, asf alt, bitumen i asf alt, doista je prilično teško razlikovati jedan od drugog nevještom oku. Međutim, priroda ova tri materijala drastično se razlikuje, zbog čega je vrlo potrebno razlikovati ih jedan od drugog.
Što je Asph alt?
Asf alt ili asf altni beton, kompozitni materijal koji se koristi u građevinske svrhe, uglavnom se koristi za popločavanje cestovnih površina. Asf alt se sada sve više koristi kao jezgra nasipa. Asf altni beton, koji se sastoji od bitumena, tekućeg ili polukrutog oblika crnog, ljepljivog i viskoznog materijala, koji djeluje kao vezivo za mineralne agregate kao što su pijesak i kamenje, ponekad se također naziva asf alt ili kolnik.
Postoje različiti načini miješanja asf alta i agregata, čime se stvaraju različite vrste smjesa. Vruća mješavina asf altnog betona, rezani asf altni beton, topla mješavina asf altnog betona, mastic asf alt beton ili pločasti asf alt i prirodni asf altni beton neki su od njih. Različite vrste asf altnog betona imaju različite karakteristike, čime reagiraju na trajnost, istrošenost guma, učinkovitost kočenja i buku s kolnika i druge čimbenike na načine jedinstvene za svaku mješavinu. Vruća mješavina asf altnog betona proizvodi se zagrijavanjem asf altnog veziva kako bi se smanjila njegova viskoznost. Asf altni beton s toplom mješavinom koristi vosak, emulacije ili čak vodu za asf altno vezivanje što omogućuje bržu dostupnost površine za upotrebu i često se koristi za gradilišta s tijesnim vremenskim rasporedom. Hladni asf altni beton proizveden je emulgiranjem asf alta vodom i sapunom, čime se smanjuje viskoznost mješavine prije dodavanja agregatu. To se uglavnom koristi na manje prometnim cestama ili kao materijal za krpanje. Cut-back asf altni beton proizvodi se otapanjem veziva u kerozinu ili nekoj drugoj lakšoj frakciji nafte, dok se pločasti asf alt ili mastiks asf altni beton proizvodi zagrijavanjem tvrdog stupnja puhanja u kuhalu dok ne postane tekućina i zatim ga dodaje agregatima. Također je poznato da se asf altni beton može 100% reciklirati i stoga je 100% prihvatljiv za okoliš.
Što je bitumen?
Bitumen, koji se ponekad naziva i asf alt, polukruti je ili tekući oblik nafte koji je ljepljivo crn i vrlo viskozan. Pronađen u prirodnim naslagama, bitumen se koristi kao ljepilo koje povezuje čestice agregata kako bi se stvorila čvrsta baza. Dok je glavna upotreba asf alta u cestogradnji, također se koristi za bitumenske hidroizolacijske proizvode, proizvodnju krovnog pusta i za brtvljenje ravnih krovova.
Asf alt/bitumen koji se pojavljuje u prirodi manje ili više je specificiran kao "sirovi bitumen", a većina komercijalno korištenog bitumena dobiva se iz nafte. Međutim, naslage bitumena također se pojavljuju u ostacima drevnih, mikroskopskih algi i mjestima koja su nekada sadržavala život, obično taložena u mulju na dnu jezera ili oceana gdje su organizmi nekada živjeli. Pod pritiskom dubokog zakopavanja i temperature iznad 50 °C ostaci se obično pretvaraju u bitumen, naftu ili kerogen. Jedan dobar primjer za to je La Brea Tar Pits.
Najveća uporaba bitumena u moderno doba je u asf altnom betonu koji se pak koristi za popločavanje cestovnih površina. Bitumen se također koristi za proizvodnju japanske crne boje, laka koji je poznat posebno po svojoj upotrebi na željezu i čeliku.
Što je Tarmac?
Skraćeno od tarmacadam, asf alt je materijal za popločavanje cestovne površine koji je 1901. patentirao Edgar Purnell Hooley. Povijest asf alta seže u 8. stoljeće nove ere kada je otkriveno da su ulice Bagdada bile popločane asf altom. Međutim, više od 1000 godina kasnije John Loudon McAdam uveo je metodu gradnje cesta nazvanu makadamizacija koja je omogućila konjima i kočijama da se kreću po cestama vrlo povoljno. Ipak, vidjelo se da su ove ceste prilično prašnjave i lako su bile podložne eroziji zbog jake kiše, a kasnije nisu podržavale prijevoz teških motornih vozila. Godine 1834. John Henry Cassell patentirao je metodu za stabilizaciju makadamskih cesta s katranom koja je nazvana "Pitch Macadam", u ovoj metodi potrebno je nanijeti katran na površinu, postavljajući tipični sloj makadama na vrh nakon čega slijedi brtvljenje makadam s mješavinom pijeska i katrana. Međutim, patent iz 1901. za asf alt koji je uslijedio zahtijevao je da se katran, modificiran malim količinama portland cementa, smole i smole i agregata, mehanički miješa prije nego što se položi i zatim sabije smjesa parnim valjkom.
Koja je razlika između asf alta i bitumena i asf alta?
• I asf alt i bitumen odnose se na istu crnu, ljepljivu polukrutu ili tekuću tvar dobivenu iz sirove nafte.
• Međutim, u redovnoj upotrebi, asf alt se također može koristiti kao skraćeni naziv za asf altbeton koji je popularan građevinski kompozit sastavljen od bitumena i mineralnih agregata.
• Iako je u Velikoj Britaniji, asf alt riječ koja se obično koristi za asf altni beton, asf alt je zasebna metoda koja uključuje stabilizaciju makadamskih cesta pomoću katrana.
