Hibridni automobil protiv normalnog automobila | Hibridni automobil protiv normalnog automobila | Obični automobil naspram hibridnog automobila
Vučnu silu i hibridnog i normalnog automobila trebao bi osigurati pogonski sklop. Glavna razlika između ova dva (hibridnog automobila i normalnog automobila) je broj dostupnih pogonskih sklopova koji zadovoljavaju vučnu silu. Konvencionalni automobil zauzima samo jedan pogonski sklop; obično s motorom s unutarnjim izgaranjem (IC). Hibridni automobil sastoji se od dva pogonska sklopa, uglavnom s IC motorom i električnim vučnim motorom koji pokreće baterija. Hibridni automobil može se predstaviti kao posrednik između konvencionalnog automobila i električnog automobila, optimizirajući prednosti oba praktički kako bi se ostvarile prednosti iz snova idealnog električnog osobnog automobila.
Pogonski sklop normalnog automobila sastoji se od IC motora, kvačila ili pretvarača zakretnog momenta, mjenjača, zadnjeg pogona i diferencijala za pogon pogonske osovine i pogonskih kotača. Snaga bi također trebala biti osigurana za pomoćne sustave, poput servo upravljača, kontrole klime itd., kroz isti pogonski sklop. Iako postoji ugrađeni sustav povrata energije za povrat otpadne topline motora u svrhu grijanja tijekom hladne klime, ne postoji sofisticirani sustav upravljanja energijom ugrađen u normalan automobil.
Konceptualna konfiguracija hibridnog vozila sastoji se od nekoliko podsustava; Pogon IC motora, električna propulzija, podsustav izvora energije, koji se sastoji od izvora energije, jedinice za upravljanje energijom, jedinice za punjenje goriva, a zatim pomoćnog podsustava, koji koristi snagu za kontrolu klime, servo upravljač itd. Različiti rasporedi tih podsustavi kategoriziraju hibridne automobile u nekoliko glavnih tipova koji imaju različite prednosti.
Korištenje različitih kombinacija dva pogona također se koristi za kategorizaciju hibridnih tipova, a one opcije koje se koriste za pružanje vučne snage u hibridnim automobilima su samo motor, samo motor, oba pogona istovremeno, motor dobiva snagu od opterećenja (regenerativno kočenje), motor dobiva snagu od motora, motor dobiva snagu od motora i opterećenja u isto vrijeme, motor isporučuje snagu opterećenju i motoru u isto vrijeme, motor isporučuje snagu motoru, a motor isporučuje snaga za opterećenje i motor isporučuje snagu za opterećenje, a opterećenje isporučuje snagu za motor.
Glavne hibridne kategorije temeljene na gornjim opcijama pogona su paralelni hibridi (Honda Insight), blagi paralelni hibridi (Honda Civic), serijski hibridi i serijski paralelni hibridi (Toyota Prius).
Kod serijskih hibrida, motor pokreće generator koji daje snagu za punjenje baterije i motora za pogon vozila. Paralelni hibrid omogućuje pogon vozila IC motorom ili elektromotorom pojedinačno ili zajedno. U električnoj vožnji, spojka između motora i mjenjača je otvorena dok se vozi s IC motorom, motor i rad motora se sinkroniziraju.
Iako se gotovo ništa ne može istaknuti kao nedostaci osim visokih troškova proizvodnje i gubitka snage tijekom dvostruke pretvorbe, postoje mnoge prednosti hibridnih automobila u odnosu na normalne automobile.
|
Najzanimljivije prednosti hibridnih automobila u usporedbi s normalnim automobilima: 1. Veličina motora je manja do istog kapaciteta normalnog automobila 2. Ponovno hvatanje energije putem regenerativnog razbijanja, posebno s "stani i kreni" vožnjom u gradskom prometu i trčanjem po brdima. 3. Korištenje planetarnih zupčanika te sustava sunčanih i prstenastih zupčanika omogućuje upotrebu dvaju pogonskih sklopova u bilo kojoj kombinaciji, što vozaču omogućuje naglo povećanje snage i blagi rad u normalnoj vožnji. 4. Korištenje reverzibilnog sustava izmjenične struje koji se temelji na upravljanju toplinom baterije s onom u kabini putem zasebnog izmjenjivača topline koji je toplinski povezan s kućištem baterije. 5. Može ugasiti motor pri zaustavljanju i pokrenuti s punim opterećenjem samo otpuštanjem papučice kočnice 6. Poboljšan rad s manje vibracija, manje buke i manje emisije dima. |
Ne samo korištenje dvaju pogonskih sklopova koji hibridu omogućuju gore navedene prednosti u odnosu na normalan automobil, već i sustav upravljanja energijom zajedno s visoko učinkovitim električnim motorima i baterijama. Postoje i drugi izvori energije koji se mogu koristiti za hibridne automobile poput energetskih ćelija i super kondenzatora (koji se koriste u drugim hibridnim vozilima).
